東莞假冒塑料致使阿斯頓馬丁棄用中國產零件

导读：东莞假冒塑料充斥，是目前制约东莞塑料市场发展的最大障碍，同时也是中国塑料加工业，乃至中国制造业愈发头痛的问题，个别无良企业为了牟取暴利，采用短斤少两，用副牌原料、改性塑料、其它材料换成正牌或名牌原料（比较严重的有台湾奇美、美国杜邦等著名石化企业产品）包装等方式销售假冒塑料，致使不明真相的广大制品企业产品质量不合格被退货、被索赔，甚至企业破产等。这一情况持续多年愈演愈烈，导致许多制品企业逐步将他们的采购转移至东莞以外供货商，或对来自东莞的供应商提高付款条件和货物查验收条件。

2014-02-10

全部观点

自定义话题

强烈支持打假，售假活动！！！！！！！！！嘉力欣塑化研发，改性，配色，造粒一站式服务。您身边的塑料专家。如果您有PP改性，尼龙改性的原料资讯，技术支持，欢迎随时联系我们！！【详情】

广东亨嘉

2014-06-10 | 162浏览

自定义话题

闹得沸沸扬扬的阿斯顿马丁召回事件恰似一部007电影。正当你以为水落石出了，又意外生出枝节。召回的起始看起来是某些西方媒体钟爱的制造业经典故事-- 中国产品质量出现问题，品牌商将生产重新迁回欧美。干脆利落，无话可说。但是，事情没那么简单。被阿斯顿马丁汽车公司指责为使用假冒杜邦材料生产了不合格零件的深圳科翔模具工具有限公司出面否认与这家英国的汽车制造商曾有过业务关系。而阿斯顿马丁提供的所谓假冒塑料材料供应商及其地址都查无此名。或许，作为转包商的科翔被蒙在鼓里，都不知道自己是为一【详情】

普拉司网

2014-02-18 | 309浏览

自定义话题

一个超豪车企业的召回行为，却引发整个中国零部件配套体系的反思和地震。　　2014年2月5日，正值中国春节期间，英国超豪华跑车制造商阿斯顿·马丁发布公告称，将召回自2007年11月以来生产的大部分跑车，其中包括2007年11月以来生产的所有左舵车型以及2012年5月以来生产的所有右舵车型，总计17590辆。召回的原因是，这些车辆的油门踏板杆可能断裂，从而增加撞车风险。　　阿斯顿·马丁旗下车型售价高昂，这样大规模召回本就引人注目。不过，此次召回能引起如此巨大的轰动效应，主要则在于阿斯顿·马丁官方公布的【详情】

普拉司网

2014-02-17 | 465浏览

自定义话题

2月6日，尚在老家过春节的张志昂突然成了其供职单位—深圳科翔模具有限公司(以下简称“深圳科翔” )的“新闻发言人”。　　这一天，他的手机几乎被打爆。电话内容均与深圳科翔是否为英国豪华跑车品牌阿斯顿·马丁供货，并直接导致5日后者公布的逾1.7万辆召回计划有关。由于自己曾将手机号码放上网络以寻找采购商，各路人马纷纷打来，负责国内业务的张志昂顿时感到一头雾水。　　与此同时，深圳科翔也在网上迅速成了给“中国制造”抹黑的声讨对象。随之而来的还有各级政府部门的上门调查。　　这一切都起因【详情】

普拉司网

2014-02-14 | 531浏览

自定义话题

英国豪华跑车制造商阿斯顿马丁周三宣布，将召回2007年11月以来生产的大部分跑车，总计17590辆，因为发现中国一个次级供应商在供给该公司的一个零部件中使用假冒塑材。阿斯顿马丁表示，此次召回包括2007年11月以来生产的所有左手驱动车型，以及2012年5月以来生产的所有右手驱动车型，影响到这一时期生产的全部跑车的大约75%，但Vanquish跑车不在召回之列。阿斯顿马丁在向美国国家公路交通安全管理局提交的文件中表示，负责塑造油门踏板杆的深圳某公司使用了东莞一家公司提供的假冒塑材，这种踏板杆容易断裂，从而增加撞【详情】

普拉司网

2014-02-10 | 148浏览

自定义话题

2月5日，英国超豪华跑车品牌阿斯顿·马丁宣布召回2007年11月以来生产的总计17950辆跑车，召回原因是一家中国零部件供应商使用 “假冒的塑料材料”，造成车辆油门踏板臂可能断裂，增加车祸风险。对此，阿斯顿·马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司的相关负责人书面回复《每日经济新闻》时表示：“我们正密切地与国家质量监督检验检疫总局配合，尽快为中国客户实施召回。 “目前厂家对中国市场尚未有明确的召回信息下达，也没有收到任何来自于车主的故障告知信息。如果需要召回，我们会联系车主为其免费更换油门踏板杆，所【详情】

普拉司网

2014-02-10 | 260浏览

自定义话题

图中红圈处为阿斯顿马丁跑车的油门踏板杆。图片来自网络追踪《一根油门踏板杆“绊倒”千万元豪华车》阿斯顿马丁召回事件愈演愈烈，然而，肇事供应商身份仍是一个谜团。昨日，负责阿斯顿马丁公关事务的宣亚国际传播集团上海分公司书面回应称，公司已经追查到用于踏板杆生产的假冒原料来源于一家当地的材料批发商。而且，“重要的是我们目前还不知道这批假冒原料是谁的责任。”【详情】

普拉司网

2014-02-10 | 1123浏览

自定义话题

图为2月6日的科翔公司门口科翔模具称从未生产过油门踏板杆千万元豪车肇事供应商身份仍然是个迷 “科翔”自称与欧洲无业务往来昨天下午，科翔公司的招牌已经悄然取下。 “我只生产模具，不生产塑材，何来的假冒塑材呢?”面对铺天盖地的指责声，身陷豪车“假塑材门”的科翔模具负责人张志昂昨日再次接受深圳晚报记者采访，并试图通过媒体报道来为自己“澄清”。然而，一个自称是科翔模具官网的网站则称，科翔的海外客户很多，包括美国、加拿大、英国、德国、瑞典、日本等国【详情】

普拉司网

2014-02-10 | 1106浏览

自定义话题

阿斯顿·马丁日前估测称，在全球范围内展开的大规模召回预计造成的损失为245万美元，公司将弃用中国供应商提供的故障零部件。　　损失百万美元　　2月5日，阿斯顿·马丁表示，因油门踏板杆存在断裂风险，将召回2007年11月以来生产的所有左舵车型，和2012年5月以来生产的所有右舵车型，涉及2008至2014年款的车型，总计17,590辆。　　阿斯顿·马丁表示，该油门踏板杆故障最早于2013年5月份引发召回，到10月份召回规模扩大，此次为第二度扩大召回。预计此次召回将导致150万英镑的经济损失，约合245万美【详情】

普拉司网

2014-02-10 | 451浏览